荣威全新的紧凑型SUV——荣威RX3也来到了我们的面前。对于该车，我们除了要关注它的“律动设计”以及互联网系统之外，全新的动力总成也是我们十分期待的点。而今天我也有幸参与到了上汽荣威RX3的试驾活动，下面就请跟随着我一起来看看这个新面孔的表现如何吧!荣威推出一款全新紧凑型SUV RX3，希望借此继续完善产品线布局。本次我们将试驾RX3的1.6L车型，相信不少消费者也是很关心它的综合实力，因为中低配置更有可能成为走量车型。究竟RX3能否成为荣威家族又一款“爆款”车型，让我们一起来看看吧。
全新的荣威RX3页大量的采用了荣威家族式设计语言。但我们也可以很明显的看出，相比起荣威RX5，荣威RX3的定位明显要更加的年轻，更多年轻消费者喜爱的配置出现在了它身上，比如红黑双色的内饰配色、氛围灯以及超大的全景天窗等，无异都是在向时下的年轻消费者示好。而最值得关注的动力方面，荣威RX3的这台1.6L发动机表现也十分出色，这也不尽的让我们想要知道新车的价格，让我们共同期待吧!
提到陆风X7，相信大家肯定会联想到另外一款豪华品牌旗下车型，虽然争议是客观存在的，但也不可否认的是陆风X7的外观内饰设计在它的这个价位里处于较高水准。近日，陆风X7推出其中期改款车型，新车型定名为陆风X7劲越，其在外观细节处进行了一定程度的调整，并搭载了一台1.5GTDI涡轮增压发动机。陆风X7劲越共推出3款车型，其售价区间为12.98-13.98万元。在新车上市的同时，我们也对这台新车进行了试驾，下面咱们就一起来看看陆风X7劲越都有哪些升级和进化。
编曾经试驾过老款的陆风X7，老款车型给我的印象无论是动力方面、还是变速箱匹配方面都并不是很完美。从动力方面来看，老款陆风X7搭载了2.0T发动机，而新出的这款陆风X7劲越则是搭载了全新的带缸内直喷的1.5T发动机。虽然排量降低不少、最大功率也略有下降，不过在实际驾驶感受中这台全新的1.5T的动力表现并不亚于之前的那台2.0T。起步阶段，陆风X7劲越虽然没有那种特猛的感觉，但也绝对不会太肉，想完成个正常的提速超车也不是问题。中后段来看，陆风X7劲越动力储备一般，基本就属于稳步提速了。陆风X7劲越带有运动模式，实际驾驶感受也会稍微有些变化，首先油门响应会变的更灵敏，其次发动机会保持在较高的转速，而同时会进行降挡操作。不过即使是运动模式，你也不要指望太过激情的驾驶，假如你深踩油门，动力爆发的也会比较慢。
老款的陆风X7换挡平顺性实际上并不能令人满意，而这次试驾的陆风X7劲越却给我带来了一个非常大的惊喜。试驾全程基本上感受不到什么顿挫，无论是给油还是收油，都不会有什么莫名其妙的顿挫、抖动的问题，换挡速度、换挡平顺性值得肯定。另外这台盛瑞8AT变速箱升档相当积极，应该是为了照顾更好的燃油经济性吧。但是如果需要瞬间提速时，稍微深踩油门，降挡也没有那么积极。
陆风X7劲越转向采用了液压助力，原地或者低速打方向时会感觉方向盘比较沉，毕竟不是电子助力。当速度起来后，转向会变得稍微轻些，转向力度也比较合适。陆风X7劲越的NVH静音控制属于尚可的水平，发动机噪声虽然不至于特吵，但在车内也可以明显听到。陆风X7劲越悬架调校也基本属于舒适中兼顾了一点运动，过滤细小的振动尚可，但是减速带这种较大的振动车内就会觉得比较颠了。
总结：老款陆风X7的外观设计确实是富有争议，而新款的陆风X7劲越其实已经慢慢的在改变大家的看法。客观来说，陆风X7劲越无论是外观还是内饰设计确实在这个价位里属于较高水准了，并且配置方面也非常厚道，全新的动力组合也较之前有了相当大的提升。综合来看，陆风X7劲越还是值得入手的。